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他的怀疑或许不无道理。记者掌握的材料显示，2015年7月，中融信托曾成立一款名为“中融-助金18号集合资金信托计划”的产品。该产品期限24个月，规模2.55亿元，资金投向为“认购上海盛格投资合伙企业（有限合伙）LP份额，通过该合伙企业并购基金对上海盛世国储能源投资有限公司进行股权投资，用于收购Delphi Energy Group．位于加拿大阿尔伯塔西部的Wapiti油气田资产”。公开工商信息显示，盛格投资注册资本3.5亿元，其中中融信托出资2.5亿元，盛世景出资1亿元。从助金18号的资金用途及二者出资比例来看，盛格投资也是盛世景担任普通合伙人（GP）的一款私募基金。

国际危机组织是一个非政府组织，成立于1995年，末代港督彭定康曾是该组织的联合主席之一，澳大利亚前外长加雷思·埃文斯曾担任该组织的总裁兼首席执行官。责任编辑：余鹏飞来源：保险文化费改“两升两降”车险三次费改试点已满两个月，数据显示，陕西、广西、青海三地改革成效初显，呈现出“两升两降”的局面：商业险投保率、第三者责任险保额提升，保单的价格、车险费用率出现明显下降，三地降幅超过20%~30%，消费者获得了实惠。

热多村的藏民们人心惶惶，想把家里的财物尽可能多地带走。肖志强表现出了理解：“我家也是农村出来的，知道农民们不容易，走的时候想把东西都带走。”他不懂藏语，和藏民们只能通过手势和眼神交流。江达县政府牵头的堰塞湖抢险指挥部就驻扎在热多村对面的波罗寺管理委员会，自治区气象、通讯部门也在此协助。由特警、消防部门和解放军组成的救援力量，在指挥部外搭建了帐篷，等待命令。

责任编辑：陈靖喜乐航露败相 航空联网遭棒喝北京商报自称是中国互联网航空开拓者的北京喜乐航科技股份有限公司（以下简称“喜乐航”），经营也最先显现疲态。近日，一位大型时尚电商高管向北京商报记者报料，该公司与喜乐航签订机上商品销售合同后，却遭遇对方长时间违约拖欠货款，且这并非个例，而是不少供应商都遇到过的问题。喜乐航的公告则显示，自2017年以来，这家公司接连遭遇高管层震荡以及亏损加剧。对此，多位航空联网的业内人士指出，喜乐航在业务转型和产品迭代过程中，出现成本大涨但营收下滑等状况，经营遇困并不令人意外，未来想要恢复元气难度较大。同样值得关注的是，虽然我国放宽了对机上便携式电子设备的管控，让航空联网表面看上去“钱途”光明，但由于市场尚处于培育阶段，并未形成有效的盈利模式，故喜乐航的颓势也给行业敲响了警钟。

作者 黄淑慧作为成立于2018年初的基金公司，弘毅远方是为数不多的布局ETF产品线的新基金公司之一，旗下首只ETF产品弘毅远方国证民企领先100ETF日前获批，并于6月17日起正式发行。弘毅远方基金总经理郭文日前接受中国证券报记者专访时表示，主题细分ETF仍属蓝海区域，公司将ETF产品线定位为公司的重要战略布局。有别于同行打造ETF产品的模式，公司将基于自身“能力圈”，依托于弘毅自身的优势，以“跨界竞争”思维布局ETF产品线。

三年三任CEO，日产汽车似乎再次走到一个抉择新掌门人的时刻。9月16日，因自身陷入贪腐风波正被调查的日产集团掌门人暨社长兼CEO西川广人正式“下课”。日产汽车官方声明表示，日产董事会召开了例行会议，西川广人表示将辞去CEO一职。经过讨论，董事会同意其辞职决定，并于9月16日正式生效。过渡期间由日产代表执行官和首席运营官山内康裕暂时接替其职务。